能換電池的“福建造”卡車,走出“國際范兒”

建功新福建,八閩大地在行動。近日,由福建省委網信辦指導,人民網福建頻道發(fā)起“福建‘封面’系列融媒體調研行”活動,聚焦新福建建設取得的新進展新成效,挖掘福建各地積極培育新質生產力、加快推進高質量發(fā)展的奮斗故事。這一站,走進寧德市,圍繞“構建現代化產業(yè)體系,加快打造‘增長極’”開展調研。
今天,當我們提起“能換電池的卡車”,已不僅僅是指小朋友的遙控玩具車,還可以是能夠運載50噸礦石的新能源礦用卡車。
卡車也能換電池?
來到位于福建省寧德福安市的福建青拓重工有限公司(以下簡稱“青拓重工”)礦卡總裝車間門前,一輛總裝完畢的新能源礦卡正在充電,車輛及其搭載的電池均由企業(yè)自主研發(fā)生產。
一輛總裝完畢的新能源礦卡正在充電。人民網 李唯一攝
一輛充滿電的新能源礦卡,最多可行駛160千米,不禁令人條件反射般地想起:人在礦山,如果車沒電了可咋辦?
面對這一問題,青拓重工副總經理韓躍進笑答:“每一輛新能源礦卡都搭載了智能網聯(lián)系統(tǒng),方便用戶實時遠程監(jiān)控卡車的電量使用等情況。當電量不足時,3噸重的電池可以輕松通過智能換電站進行充電,也可以在換電站直接更換新的‘滿格’電池后繼續(xù)上路?!?/p>
這一智慧充電系統(tǒng)將“光、儲、充、換”一體化,在為用戶提供能源增值解決方案的同時,助力節(jié)能減排、綠色出行,堪稱電動汽車時代的強力“加油站”。
這是車間流水線上等待裝配貨箱的新能源礦卡,搭載的電池位于車頭與貨箱之間。人民網 李唯一攝
造一輛新能源礦卡,是一個系統(tǒng)工程,需要產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力,而這條產業(yè)鏈上的關鍵零部件就在卡車裝配線的數公里內“等候”。
走進卡車裝配車間,工人們正對整車底盤進行“收尾”工作。望向他們手邊的收納箱,數不勝數的不銹鋼螺絲釘,來自3公里外灣塢半島冶金新材料產業(yè)園內的青拓集團。
眾多零部件中,不僅螺絲釘來自上游的青拓集團,車架、換電箱、貨箱使用的不銹鋼材料也來自這里?!耙劳星嗤丶瘓F的不銹鋼原材料,以及企業(yè)自主研發(fā)的瑞浦蘭鈞動力電池,新能源礦卡變得更加耐用,礦石傾倒能力更佳,能源更加清潔?!表n躍進介紹,2024年上半年,該公司生產新能源礦卡620臺,銷售收入達3.5億元。
工人將整車底盤的螺絲釘擰緊。人民網 李唯一攝
去年11月,首批“福建制造”純電動礦卡在福安整裝待發(fā),啟程出口國外。
從“產鋼”到“造車”,在福安,產業(yè)鏈延鏈補鏈與產品優(yōu)化升級相輔相成,推動一輛輛“福建造”的新能源卡車走出國門,走向國際市場。
新能源礦卡裝船出海。福建青拓重工有限公司供圖
如今,福安市正大力支持新能源礦卡加大市場拓展力度,按照“科技創(chuàng)新、前瞻識別、成果轉化”的思路,助力新能源專用車在高校院所、科技創(chuàng)新平臺的科研成果產業(yè)化,實現產品換代提升,力爭年內完成新品種樣車7款以上,其中具備批量生產能力的產品5款以上。
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